这家挪威船东4年首份新造船合同落定中国船厂
据新造船消息人士称,新订单包含3艘3000TEU的集装箱船,采用传统动力,将于2027年交付。Blystad本次订购的3艘新船将通过Songa Box公司下单。该公司成立于2020年,由Blystad集团全资拥有。
据新造船消息人士称,新订单包含3艘3000TEU的集装箱船,采用传统动力,将于2027年交付。Blystad本次订购的3艘新船将通过Songa Box公司下单。该公司成立于2020年,由Blystad集团全资拥有。
这笔新造船合同包括6艘确定的船舶,另加2艘备选订单。计划于2026至2028年间交付。买方身份暂未揭晓,据悉是一家知名船东。
据悉,比利时船东CMB.Tech、希腊船东Tsakos Shipping&Trading、台塑海运(Formosa Plastics Marine Corp)、韩国泛洋航运(Pan Ocean)、印度航运公司(SCI)等大牌船东均在洽谈大型油轮建造事宜。
特朗普的 “疯狗拳” 让世界吃尽苦头,这拳中还带着七伤拳的劲道,常常是既伤敌又伤己。然而,这次特朗普将美国进口钢铝的关税从 25% 提高到 50%,并非盲目出拳,而是经过算计,直击要害。
当第一缕锅炉的蒸汽穿透清同治4年的晨雾,黄浦江畔的“钢铁心跳”便与华夏大地的脉搏共振不息。160载春秋轮转,这里激荡的不仅是钢与火的交响,更是一部镌刻着民族工业觉醒、大国崛起雄姿、人类向海图强的壮阔史诗。
5月26日,中国船舶集团有限公司旗下江南造船(集团)有限责任公司(简称“江南造船”)为阿布扎比国家石油公司(ADNOC)建造的第二艘17.5万立方米Mark Ⅲ Flex薄膜式LNG运输船“AL RAHBA”号正式交付。
作者系《网易号》优质财经领域创作者。曾经原创作者和知名网易号旅游领域创作者。大跨度行业等的写作,颇受网友喜爱。作品发表于2025.06.04.04:18 优雅端庄晚风。
国家知识产权局信息显示,江南造船(集团)有限责任公司申请一项名为“一种基于RPA的船舶行业财务进项税结转作业的管理方法、系统及设备”的专利,公开号CN120070072A,申请日期为2025年01月。
美国总统特朗普在2025年3月签署行政令,希望重振美国造船业,在签署行政令之前,特朗普在发出声音:我们过去一天造一艘船,现在实际上一年也造不了一艘船。美国费城船厂每年的产能大约是1.5艘,而韩华在韩国的大型造船厂每周大约造出一艘船。
造船业绝对领先: 2024年中国造船三大指标(完工量、新接订单量、手持订单量)全球占比超55%,成为唯一能同时建造大型邮轮、LNG船和航母的国家,美国仅保留航母建造能力且速度仅为中国一半(福特号耗时10年vs山东舰6年);
《华尔街日报》今天刊文表示,美国的军工体系早已陷入萎缩,难以应对持久战所需的高强度产能。相比之下,中国不仅军工生产规模庞大,且普通制造业企业也具备快速转向军用的能力,一旦开战将形成压倒性优势。下面是文章正文,发上来仅供参考借鉴,立场不同,请注意甄别。
5月30日,由外高桥造船为希腊Cape Shipping船东建造的首艘11.4万吨阿芙拉型成品油轮H1594船顺利出坞。外高桥造船总监聂祥、分公司副总经理顾建国、中国船舶贸易工业有限公司、Poplars Maritime公司、ABS美国船级社、船东驻厂组及公司
美国战略与国际研究中心于2025年5月15日发布了研究报告《探索美国与东北亚盟友进行船舶合作的途径》,报告提出了美国与东北亚国家进行造船合作的四种途径,分别是盟国承接维护、修理和大修业务;盟国收购美国船厂;分布式、模块化建造舰船;美国从盟国船厂购买舰船。本文将
尽管当前国际经贸局势紧张,但新造船订单热度再次出现回升,中国造船市场在其中扮演的角色尤为突出。船舶经纪公司Banchero Costa在其最新周报中指出,前期新造船市场出于对贸易紧张局势和全球经济下行的担忧表现相对平淡,但近期整个市场呈现蓬勃发展态势,特别是中
印度国有航运公司Shipping Corporation of India(SCI)正在与中国和韩国的船厂接触,计划以10亿美元建造2艘VLCC及最多4艘16,000TEU的集装箱船。
美国重振造船业的雄心正面临严峻的人口结构挑战。自今年1月以来,美国新政府已将造船业列为工业政策的核心支柱。然而,要在10年内建造250艘美国本土船舶的目标,令人望而生畏。
据海军新闻网站2025年5月23日报道,2025年5月21日劳玛造船厂为芬兰海军"2020舰队"项目建造的首艘低地级/波赫扬马级多用途护卫舰举行了下水仪式,该舰由劳马船舶建造公司(RMC)通过其子公司RMC国防公司建造,萨博集团作为主要分包商负责战斗系统及与之
近日,在全球最大的单一集装箱码头——深圳盐田港,等待出海的货物已经堆满了仓库。已有多家船运公司针对亚洲到美国的航线宣布了费率上调计划,40英尺的集装箱最高上涨3000美元。
马凯硕指出:中国的崛起是不可阻挡的,这是14亿中国人追求繁荣富强的愿望驱动的,是发展的自然规律。中国将成为足以匹敌美国的“超级大国”。
“重振造船业”堪称美国总统特朗普的夙愿,心机算尽的他不仅要求日韩合作,甚至抛出对中国船只进港征税此等毒计。